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绿色出行助力城市可持续建设

2017-09-25 16:35:54    慈善公益报

        慈善公益报(本报记者  张迎迎) 922日是绿色出行活动日。自2000年以来,我国城市规模大幅度扩张,出行距离的增加以及经济的增长,促使机动车保有量迅速攀升。然而,机动车数量的爆炸增长也导致一系列城市问题的凸显。

      为了更好助力城市绿色交通发展,在绿色出行日当天,公益组织“GoalBlue为蓝”和交通与发展政策研究所共同发布了《步行与自行车交通蓝皮书》。蓝皮书数据显示,随着时代的发展,自行车出行分担率已经从80年代末的50%跌至个位数,自行车交通逐渐萎缩。2015年北京严重拥堵与中度拥堵持续时间比2014年分别增加5分钟和1个小时,拥堵时段日趋延长,拥堵范围也向外围扩散。

      中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副院长赵一新在接受《慈善公益报》记者采访时说:“大量机动车排放的尾气加剧了环境污染,日趋严重的空气污染亦成为影响国人健康的重要原因。加之机动车停车不断侵占人行道、自行车道及城市公共空间,越来越多的城市意识到城市交通发展的方向急需调整,坚持公交优先、步行及自行车友好,控制小汽车使用等交通规划,鼓励可持续发展的交通出行方式,实现步行与自行车出行的复兴,成为解决当前交通问题的重要方式之一。”

     2016年,共享单车在中国城市爆炸式增长和发展,成为城市单车的重要组成部分,有效地解决了“最后一公里”的问题。据不完全统计,截至20178月,全国共有互联网租赁自行车运营企业70多家,累计投放车辆超过1600万辆,累计服务超过15亿人次。

      共享单车的出现为自行车出行提供了极大的便利,绿色出行的理念得到了广泛的推广。但大规模单车的停放、运营管理、后期维护、事故处理等一系列问题也在考验着城市交通管理者的智慧和智能城市单车运营企业的能力。

      GoalBlue为蓝”创始人子雯表示,共享交通的有序必须要多方共同协作才可以实现。在这过程中,政府需加强政策的规范和基础设施建设,非政府组织不仅起到专业技术支持,更要加大相关宣传、引导的作用。下一阶段为蓝将推动共享自行车行业向更环保、更健康的绿色产业链发展。而投入这一领域的企业。

      《步行与自行车交通蓝皮书》的推出,希望为城市步行与自行车交通设计提供参考,为城市绿色出行建设做出贡献。并助力推行共享出行这种可持续生活方式,鼓励更多人践行低碳出行,逐渐形成健康的、可持续的生活方式。

责任编辑:pigf3

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