慈善公益报（张迎迎）秋季开学，随着乡村小规模学校撤并整合的持续推进，大量偏远村组的孩子集中到乡镇中心校就读，上下学路途远、出行难、安全风险大等问题再度成为社会关注的民生焦点。在此背景下，多地交通运输部门联合教育、公安等多方力量，因地制宜推出乡村学生定制公交与助学专线服务，让一辆辆穿行于山间村道的“专属校车”成为这个开学季最温暖的风景。

一校一策：

把公交开到村口、校门口

　　白露时节，重庆城口县大巴山腹地层林渐染，新学期的读书声在群山间回荡。今年秋季学期，“希望专线”再次扩面提质。全县计划运行线路44条，布设乘车点位182个，投入参运车辆78台，配齐专职驾驶员、护学专员各78名、站点点长182名，预计服务学生941名；针对12所撤并村小的166名学生，新学期新开行9条专线，实现有需求学生应覆尽覆，“家门口上车、校门口下车”成为山区小学生的日常写照。

　　跳出传统农村客运运营模式，“希望专线”走出一条山区定制客运的创新路径，服务对象精准锁定农村小学生，参照校车标准提供专属客运服务，完成从普惠性村村通客运向专属性通学客运的迭代升级。

　　在四川省绵阳市北川羌族自治县，一辆辆定制“小黄车”穿梭在青山绿水间，打通了乡村教育出行的“最后一公里”。

　　“以前开学要早早出门在路边等车，天气不好的时候还要淋雨吹风，特别不方便。”陈家坝小学学生李佳娜说，现在小黄车直接到家门口接、送到学校，省心又安心。

　　据悉，截至目前，北川预约定制“小黄车”接送服务已覆盖多个乡镇，惠及千余名山区中小学生。曾经漫长艰辛的山间求学路，如今化作安全便捷的短途旅程。

安全守护：

城乡学子求学路

　　“以前孩子上学要赶班车，路远不安全，现在家门口就有校园公交，我们家长心里踏实多了。”近日，贵州省铜仁市德江县正式开通校园定制公交、定制班线，打通城区、乡村学生上下学出行通道，守护学子平安求学路。

　　据了解，按照乡村学生出行安全集中整治工作部署，县交通运输局结合运营企业申请，开通城区校园定制公交与乡镇定制班线，覆盖城区小学及复兴、堰塘等乡镇，兼顾走读生日常通勤、寄宿生周末往返家校需求。针对寄宿学生，设置周末往返班线。思源实验学校、复兴镇初级中学各配2台车辆，周五送学生回家、周日接学生返校，发车时间随各校放学时间调整。乡镇班线执行学生优惠票价，按家校距离核定。

　　为保障定制公交安全高效运营，安徽省铜陵市枞阳县探索出“政府主导、企业运营、学校配合、家长参与”的四方协同机制，即公交公司更新符合国家安全标准的新能源客车，学校配备专职护导员，学生上下车时由护导员拍摄带有时间水印的照片发送至家长群，车辆全程开启行车记录仪，中途不搭乘社会人员，可根据学生住址就近安全停靠，用多重保障让家长安心、放心。

　　“以前每到放学，校门口堵得水泄不通，自从公交公司开通‘助学专线’之后，学生挤不上车、校门口拥堵的现象得到了明显改善。”麒麟中心学校校长吴超凡介绍道，该校有170多名学生受益于“助学专线”。

　　校园定制公交一头连着校园，一头连着村寨。一辆辆定制公交穿行在乡间道路上，连接的不只是村口与校门，更是教育公平与民生温度之间的通途。从“助行”到“助学”，从解决出行难题到护航成长之路，乡村学生定制公交正在成为推进城乡基本公共服务均等化、助力乡村教育振兴的一个生动注脚。